把气象监测平台架设到地铁上?感知天气不犯愁

　　跟着轨道交通网络的不断发展，气候对轨道交通作业的影响越来越大。为保证乘客出行安全，有多少童鞋知道，在劲风、暴雨、飓风等恶劣气候时，轨道交通除了防汛板、阻水袋、抽水泵等重要“辅佐”及预案、人员保证外，还有啥“给力”办法呢?

　　2015年，上海地铁与市气候单位协作专项定制的“轨道交通气候影响预告与风险预警途径”初度在远郊临海的16号线上试点运用。

　　位于野生动物园站的气候监测途径

　　“轨道交通气候影响预告与风险预警途径”的建立对尽可能削减或避免恶劣气候影响下各类事端的发作有积意义，为16号线安全运营及有关安全预案的快速建议供给了声威、直接、的信息支撑。

　　为什么选16号线试点?

　　核算发现，原南汇区域和奉贤、金山等地，为飓风登陆上海多的区域，而16号线地处浦东郊远区域且挨近海滨，又是高架线路，所以选择16号线进行“轨道交通气候影响预告与风险预警途径”试点。

　　全自动气候监测预警途径是怎么作业的?

　　当16号线沿线的全自动气候监测站检测到劲风、暴雨等情况时，预警途径会发出警报，待人工招认后将会显示相关预案，到时16号线将依据气候条件及预案内容进行运营调整。如在8及以上飓风情况下，高架、地上区段列车须限速作业;当10及以上飓风来袭时，高架、地上区段列车须连续营运。

　　往后，地铁将进一步加强与相关气候部分的协作，不断优化预警途径以习气轨道交通需求。

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